Dalam rincian kerugian materiil, selain kerugian biaya pengobatan, dihitung pula kerugian rusaknya barang-barang pribadi, hilangnya karir akibat trauma terbang, berikut turut lenyapnya tunjangan perusahaan tempat Sigit bekerja berbarengan dengan menurunnya karir Sigit, dan lain sebagainya. Kerugian immateriil yang diuraikan sebagai kerugian akibat penderitaan berkepanjangan, dimintakan ganti rugi sebesar Rp 10 miliar yang mesti dibayar seketika berikut bunga 25%, terhitung sejak terjadinya kecelakaan pesawat pada 1 Nopember 2000.
Untuk penentuan ganti rugi ini, Majelis menentukan sendiri jumlah besaran ganti rugi yang patut dan wajar. Dengan mempertimbangkan upaya tergugat yang telah berusaha memberikan ganti rugi yang tidak diterima oleh penggugat, telah menunjukkan adanya iktikad baik dari tergugat, papar majelis. Maka kata Wahjono, Mempertimbangkan hal itu, hukuman yang patut dan layak adalah sebesar Rp1 miliar.
Sedangkan untuk beban bunga, karena Majelis memandang tidak lazim sebuah tuntutan ganti rugi sebuah peristiwa kecelakaan dibebani bunga, lanjut Wahjono, Petitum tentang bunga ditolak. Lagipula, Majelis menganggap kerugian immateriil seperti diutarakan Sigit dalam berkas gugatan tidak memberikan patokan yang jelas buat Majelis untuk memutus.
Jika ditengok pada ketentuan pada Konvensi Warsawa 1929, jumlah ganti rugi yang ditaksir majelis dalam putusan ini sebenarnya sudah melebihi ketentuan ganti rugi sebesar 125 franc atau lebih kurang 20 ribu AS dollar. Namun karena Majelis menganggap telah terjadi kesalahan disengaja yang dilakukan SQ, maka Majelis pun menaksir sendiri kepatutan dan kewajaran jumlah ganti rugi.
Dibandingkan dengan putusan PN Pusat yang menghukum maskapai penerbangan domestik Lion Air untuk membayar ganti rugi pada seorang penumpang ekspariat warga Amerika Serikat Salvatore Abbanato, jumlah ganti rugi buat Sigit memang kalah jauh, malahan tak sampai sepertiganya.
Namun Sigit yang turut hadir saat putusan dibacakan mengaku puas. Saya ini mungkin orang Melayu yang pertama kali menggugat penerbangan asing dan menang, ujar Sigit sumringah. Maklum, ia sudah menempuh jalan panjang berliku hingga meraih kemenangan di meja hijau negerinya sendiri.
Pada 2001 Sigit pernah menggugat SQ di Amerika namun kandas terbentur kompetensi absolut. Menuruti saran dari Pengadilan Paman Sam, Sigit melayangkan gugatan ke Singapura. Namun karena trauma, Sigit takut terbang ke Negeri Singa untuk menyampaikan pengakuan tersumpah (affidavit). Trauma Sigit ini berakibat gugatannya gugur di meja hijau Singapura.